英國(guó)
德福
Telford
出發(fā)地
目的地赫爾
Hull
兩地距離:238公里(148英里)大概行車(chē)費(fèi)用:0耗時(shí):2.5小時(shí)
以上油價(jià)成本以大眾高爾夫1.4L自動(dòng)擋或同等車(chē)型全新車(chē)輛為例耗油費(fèi)5L/100Km
| 德福 (Telford) |
自駕游全程約237.03公里
-
行程約2.44小時(shí)
1. |
從Lawn Central向東南行駛,到Ironmasters Way |
82 米 |
2. |
向左轉(zhuǎn),進(jìn)入Ironmasters Way |
507 米 |
3. |
向右轉(zhuǎn),進(jìn)入Forge Gate |
151 米 |
4. |
從環(huán)島的3出口駛出,進(jìn)入M54匝道,前往M6/Birmingham/Wolverhampton |
840 米 |
5. |
走M(jìn)54 |
24.72 公里 |
6. |
在第 1 個(gè)交叉口,下A460出口,前往Cannock |
425 米 |
7. |
從環(huán)島的1出口上Cannock Rd/A460繼續(xù)沿A460前行經(jīng)過(guò) 1 個(gè)環(huán)島 |
3.68 公里 |
8. |
從環(huán)島的1出口駛出,進(jìn)入M6 Toll匝道,前往Burntwood部分收費(fèi)路段 |
631 米 |
9. |
走M(jìn)6 Toll收費(fèi)路段 |
15.60 公里 |
10. |
在第 T5 個(gè)交叉口,下A5148出口,前往A38/Lichfield/Burton收費(fèi)路段 |
132 米 |
11. |
在交岔路口靠右,并入A5148部分收費(fèi)路段 |
2.75 公里 |
12. |
繼續(xù)前行,上A38經(jīng)過(guò) 1 個(gè)環(huán)島 |
36.48 公里 |
13. |
從環(huán)島的2出口上Queensway |
2.93 公里 |
14. |
繼續(xù)前行,上Abbey Hill/A38繼續(xù)沿A38前行經(jīng)過(guò) 1 個(gè)環(huán)島 |
23.04 公里 |
15. |
從環(huán)島的2出口駛出,進(jìn)入M1匝道 |
675 米 |
16. |
走M(jìn)1 |
31.89 公里 |
17. |
稍微向左轉(zhuǎn),進(jìn)入M18 (Doncaster/Hull的路標(biāo)) |
43.11 公里 |
18. |
下右側(cè)出口,走M(jìn)62,前往Hull/York/Goole |
23.20 公里 |
19. |
繼續(xù)前行,上A63 |
25.12 公里 |
20. |
向左轉(zhuǎn),進(jìn)入Market Pl |
260 米 |
21. |
繼續(xù)前行,上Lowgate |
169 米 |
22. |
向左轉(zhuǎn),進(jìn)入Alfred Gelder St |
342 米 |
23. |
繼續(xù)前行,上Queens Dock Ave |
137 米 |
24. |
向右轉(zhuǎn),進(jìn)入Dock St |
152 米 |
| 赫爾 (Hull) |
自駕游行程說(shuō)明:
從英國(guó)德福到赫爾距離238公里,約148英里,全程需要耗時(shí)2.5小時(shí),油費(fèi)大約需要0。
12月16日
周一
沒(méi)有數(shù)據(jù)
12月17日
周二
沒(méi)有數(shù)據(jù)
12月18日
周三
沒(méi)有數(shù)據(jù)
12月19日
周四
沒(méi)有數(shù)據(jù)
12月20日
周五
沒(méi)有數(shù)據(jù)
12月21日
周六
沒(méi)有數(shù)據(jù)
溫馨提示:
德福在過(guò)去7日內(nèi)油價(jià)最低0/L,最高0/L,
價(jià)格比較有所下降,計(jì)劃在德福用車(chē)的朋友在規(guī)劃旅游路線時(shí)可以考慮多幾個(gè)景點(diǎn),無(wú)需過(guò)分擔(dān)心燃油成本。
德福駕車(chē)至周邊城市距離及大概費(fèi)用:(以大眾高爾夫1.4L自動(dòng)擋或同等車(chē)型全新車(chē)輛為例,耗油量5L/100km)
城市 |
公里距離 |
大概費(fèi)用 |
耗時(shí) |
阿伯丁 |
669km |
0 |
6.5小時(shí) |
雷丁 |
213km |
0 |
2小時(shí) |
米德?tīng)査贡?/a> |
299km |
0 |
3小時(shí) |
米爾頓凱恩斯 |
159km |
0 |
1.5小時(shí) |
紐卡斯?fàn)?/a> |
348km |
0 |
3.5小時(shí) |
新港 |
195km |
0 |
1.5小時(shí) |
北安普頓 |
133km |
0 |
1小時(shí) |
諾里奇 |
301km |
0 |
3小時(shí) |
諾丁漢 |
113km |
0 |
1小時(shí) |
牛津 |
173km |
0 |
1.5小時(shí) |
彼得伯勒 |
184km |
0 |
1.5小時(shí) |
普利茅斯 |
368km |
0 |
3.5小時(shí) |
樸茨茅斯 |
308km |
0 |
3小時(shí) |
普雷斯頓 |
173km |
0 |
1.5小時(shí) |
謝菲爾德 |
159km |
0 |
1.5小時(shí) |
梅德斯通 |
306km |
0 |
3小時(shí) |
斯勞 |
222km |
0 |
2小時(shí) |
南安普敦 |
280km |
0 |
2.5小時(shí) |
紹森德 |
290km |
0 |
3小時(shí) |
斯特林 |
488km |
0 |
4.5小時(shí) |
特倫特河畔斯托克 |
53km |
0 |
47分鐘 |
桑德蘭 |
339km |
0 |
3.5小時(shí) |
斯溫頓 |
175km |
0 |
1.5小時(shí) |
湯布里奇 |
306km |
0 |
3小時(shí) |
托基 |
331km |
0 |
3小時(shí) |
特魯羅 |
449km |
0 |
4.5小時(shí) |
沃特福德 |
210km |
0 |
2小時(shí) |
伍爾弗漢普頓 |
27km |
0 |
22分鐘 |
約維爾 |
252km |
0 |
2.5小時(shí) |
曼徹斯特 |
139km |
0 |
1小時(shí) |
|
城市 |
公里距離 |
大概費(fèi)用 |
耗時(shí) |
盧頓 |
184km |
0 |
1.5小時(shí) |
巴西爾登 |
270km |
0 |
2.5小時(shí) |
考文垂 |
80km |
0 |
53分鐘 |
貝辛斯托克 |
244km |
0 |
2.5小時(shí) |
巴斯 |
204km |
0 |
2小時(shí) |
貝德福德 |
178km |
0 |
1.5小時(shí) |
伯明翰 |
54km |
0 |
34分鐘 |
伯恩茅斯 |
282km |
0 |
3小時(shí) |
布拉德福 |
208km |
0 |
2小時(shí) |
布萊頓 |
331km |
0 |
3小時(shí) |
布里斯托爾 |
185km |
0 |
1.5小時(shí) |
劍橋 |
206km |
0 |
2小時(shí) |
加的夫 |
219km |
0 |
2小時(shí) |
切斯特 |
79km |
0 |
1小時(shí) |
科爾切斯特 |
315km |
0 |
3小時(shí) |
克羅伊登 |
252km |
0 |
2.5小時(shí) |
倫敦 |
236km |
0 |
2小時(shí) |
鄧迪 |
566km |
0 |
5.5小時(shí) |
愛(ài)丁堡 |
469km |
0 |
4.5小時(shí) |
| 格拉斯哥 |
467km |
0 |
4.5小時(shí) |
吉爾福德 |
264km |
0 |
2.5小時(shí) |
哈洛 |
249km |
0 |
2小時(shí) |
哈德斯菲爾德 |
192km |
0 |
1.5小時(shí) |
赫爾 |
238km |
0 |
2.5小時(shí) |
因弗內(nèi)斯 |
721km |
0 |
7小時(shí) |
伊普斯維奇 |
290km |
0 |
2.5小時(shí) |
利茲 |
216km |
0 |
2小時(shí) |
萊斯特 |
116km |
0 |
1小時(shí) |
利物浦 |
119km |
0 |
1小時(shí) |
約克 |
224km |
0 |
2小時(shí) |
|
12月16日
周一
沒(méi)有數(shù)據(jù)
12月17日
周二
沒(méi)有數(shù)據(jù)
12月18日
周三
沒(méi)有數(shù)據(jù)
12月19日
周四
沒(méi)有數(shù)據(jù)
12月20日
周五
沒(méi)有數(shù)據(jù)
12月21日
周六
沒(méi)有數(shù)據(jù)
溫馨提示:
赫爾在過(guò)去7日內(nèi)油價(jià)最低0/L,最高0/L,
價(jià)格比較有所下降,計(jì)劃在用車(chē)的朋友在規(guī)劃旅游路線時(shí)可以考慮多幾個(gè)景點(diǎn),無(wú)需過(guò)分擔(dān)心燃油成本。
赫爾駕車(chē)至周邊城市距離及大概費(fèi)用:(以大眾高爾夫1.4L自動(dòng)擋或同等車(chē)型全新車(chē)輛為例,耗油量5L/100km)
城市 |
公里距離 |
大概費(fèi)用 |
耗時(shí) |
阿伯丁 |
669km |
0 |
6.5小時(shí) |
雷丁 |
213km |
0 |
2小時(shí) |
米德?tīng)査贡?/a> |
299km |
0 |
3小時(shí) |
米爾頓凱恩斯 |
159km |
0 |
1.5小時(shí) |
紐卡斯?fàn)?/a> |
348km |
0 |
3.5小時(shí) |
新港 |
195km |
0 |
1.5小時(shí) |
北安普頓 |
133km |
0 |
1小時(shí) |
諾里奇 |
301km |
0 |
3小時(shí) |
諾丁漢 |
113km |
0 |
1小時(shí) |
牛津 |
173km |
0 |
1.5小時(shí) |
彼得伯勒 |
184km |
0 |
1.5小時(shí) |
普利茅斯 |
368km |
0 |
3.5小時(shí) |
樸茨茅斯 |
308km |
0 |
3小時(shí) |
普雷斯頓 |
173km |
0 |
1.5小時(shí) |
謝菲爾德 |
159km |
0 |
1.5小時(shí) |
梅德斯通 |
306km |
0 |
3小時(shí) |
斯勞 |
222km |
0 |
2小時(shí) |
南安普敦 |
280km |
0 |
2.5小時(shí) |
紹森德 |
290km |
0 |
3小時(shí) |
斯特林 |
488km |
0 |
4.5小時(shí) |
特倫特河畔斯托克 |
53km |
0 |
47分鐘 |
桑德蘭 |
339km |
0 |
3.5小時(shí) |
斯溫頓 |
175km |
0 |
1.5小時(shí) |
湯布里奇 |
306km |
0 |
3小時(shí) |
托基 |
331km |
0 |
3小時(shí) |
特魯羅 |
449km |
0 |
4.5小時(shí) |
沃特福德 |
210km |
0 |
2小時(shí) |
伍爾弗漢普頓 |
27km |
0 |
22分鐘 |
約維爾 |
252km |
0 |
2.5小時(shí) |
曼徹斯特 |
139km |
0 |
1小時(shí) |
|
城市 |
公里距離 |
大概費(fèi)用 |
耗時(shí) |
盧頓 |
184km |
0 |
1.5小時(shí) |
巴西爾登 |
270km |
0 |
2.5小時(shí) |
考文垂 |
80km |
0 |
53分鐘 |
貝辛斯托克 |
244km |
0 |
2.5小時(shí) |
巴斯 |
204km |
0 |
2小時(shí) |
貝德福德 |
178km |
0 |
1.5小時(shí) |
伯明翰 |
54km |
0 |
34分鐘 |
伯恩茅斯 |
282km |
0 |
3小時(shí) |
布拉德福 |
208km |
0 |
2小時(shí) |
布萊頓 |
331km |
0 |
3小時(shí) |
布里斯托爾 |
185km |
0 |
1.5小時(shí) |
劍橋 |
206km |
0 |
2小時(shí) |
加的夫 |
219km |
0 |
2小時(shí) |
切斯特 |
79km |
0 |
1小時(shí) |
科爾切斯特 |
315km |
0 |
3小時(shí) |
克羅伊登 |
252km |
0 |
2.5小時(shí) |
倫敦 |
236km |
0 |
2小時(shí) |
鄧迪 |
566km |
0 |
5.5小時(shí) |
愛(ài)丁堡 |
469km |
0 |
4.5小時(shí) |
| 格拉斯哥 |
467km |
0 |
4.5小時(shí) |
吉爾福德 |
264km |
0 |
2.5小時(shí) |
哈洛 |
249km |
0 |
2小時(shí) |
哈德斯菲爾德 |
192km |
0 |
1.5小時(shí) |
赫爾 |
238km |
0 |
2.5小時(shí) |
因弗內(nèi)斯 |
721km |
0 |
7小時(shí) |
伊普斯維奇 |
290km |
0 |
2.5小時(shí) |
利茲 |
216km |
0 |
2小時(shí) |
萊斯特 |
116km |
0 |
1小時(shí) |
利物浦 |
119km |
0 |
1小時(shí) |
約克 |
224km |
0 |
2小時(shí) |
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